Atsargumo priemonės teisingam vaikščiojimui

Kai ekskavatorius eina, darbinis įtaisas turi būti pastatytas kuo arčiau kėbulo centro, kad būtų išlaikytas stabilumas; galutinė pavara turi būti uždėta, kad būtų apsaugota galutinė pavara.

Kiek įmanoma venkite važiuoti per kliūtis, tokias kaip medžių kelmai ir akmenys, kad takelis nesisuktų; jei turite važiuoti per kliūtį, įsitikinkite, kad takelio centras yra ant kliūties.

Važiuodami pro piliakalnį, visada naudokite darbinį įtaisą, kad paremtumėte važiuoklę, kad transporto priemonės kėbulas stipriai nedrebėtų ar net neapvirstų.

Reikėtų vengti ilgą laiką stabdyti variklį ant stačios nuokalnės tuščiąja eiga, kitaip dėl alyvos lygio kampo pasikeitimo prastai sutepsite.

Važiuojant ilgą atstumą, dėl ilgalaikio sukimosi volo ir eigos variklio mazgas sukels aukštą temperatūrą, todėl sumažės alyvos klampumas ir prastas tepimas. Todėl jį reikia dažnai išjungti, kad atvėstų ir pailgėtų apatinės kūno dalies gyvenimas.

Nekaskite šalia ėjimo varomosios jėgos, nes dėl per didelės apkrovos gali anksti nusidėvėti arba sugadinti galutinę pavarą, vikšrinį mechanizmą ir kitas apatines dalis.

Einant į kalną, varomasis ratas turi būti už nugaros, kad padidėtų vikšro sukibimas su žeme.

Einant nuokalne, varomasis ratas turi būti priekyje, o viršutinė vikšra turi būti priveržta, kad automobilio kėbulas neslystų į priekį veikiamas gravitacijos ir nesukeltų pavojaus statant automobilį.

Einant šlaitu, darbo įtaisas turi būti dedamas į priekį, kad būtų užtikrintas saugumas. Pastatę automobilį, švelniai įkiškite kibirą į žemę ir padėkite bloką po takeliu. Sukdami ant stačių šlaitų sulėtinkite greitį ir sukdami į kairę pasukite dešinįjį takelį atgal, kad sumažintumėte apsisukimo nuokalnėje riziką.